رولبرینگ مخروطی ناچی 32236/DF یکی از بیرینگهای صنعتی قدرتمند و تخصصی است که برای تحمل همزمان بارهای شعاعی و محوری طراحی شده است. این بیرینگ از نوع مخروطی تک ردیفه بوده و با ساختار نصب جفتشده به صورت پشت به پشت (DF) به بازار عرضه میشود. طراحی مهندسی این بیرینگ شامل یک رینگ داخلی، رینگ خارجی و مجموعهای از غلتکهای مخروطی است که در زاویهای مشخص نسبت به محور قرار گرفتهاند تا انتقال نیروهای ترکیبی بهصورت دقیق و یکنواخت انجام شود. ابعاد فنی آن شامل قطر داخلی 180 میلیمتر، قطر خارجی 320 میلیمتر و عرض کلی مجموعه DF برابر با 104 میلیمتر است. این بیرینگ در دسته بیرینگهای صنعتی سنگین طبقهبندی میشود و برای شرایط عملیاتی سخت و بارگذاری بالا توسعه یافته است.
از مهمترین مزایای رولبرینگ ناچی 32236/DF میتوان به ظرفیت باربری بالا، تحمل بار محوری در دو جهت، دقت در موقعیتدهی محورها و پایداری مکانیکی اشاره کرد. نصب پشت به پشت دو بیرینگ به کاهش انحراف شفت و افزایش سختی سیستم کمک میکند. همچنین به لطف طراحی بهینه سطح تماس غلتکها، توزیع تنش یکنواختتر انجام میشود که باعث کاهش سایش و افزایش عمر کاری میگردد. عملکرد پایدار این بیرینگ در سرعتهای متوسط تا بالا و توانایی تنظیم لقی داخلی هنگام نصب، آن را برای کاربردهای دقیق صنعتی به گزینهای قابل اعتماد تبدیل کرده است.
تحلیل پسوندهای مرتبط
پسوندهایی که به کد بیرینگ اضافه میشوند، اطلاعات فنی کلیدی درباره طراحی، نحوه نصب، لقی داخلی و ویژگیهای خاص عملکردی بیرینگ ارائه میدهند. آشنایی با این پسوندها برای انتخاب بیرینگ مناسب در شرایط کاری مختلف اهمیت زیادی دارد.
| پسوند | توضیح فنی | تأثیر در عملکرد |
|---|---|---|
| DF | نصب جفتشده پشت به پشت | افزایش پایداری شفت و تحمل بار محوری از هر دو طرف |
| C3 | لقی داخلی بیشتر از حد نرمال | مناسب برای دمای بالا و جلوگیری از گیرپاژ در شرایط انبساط |
| P5 | دقت بالاتر در ابعاد و چرخش | کاهش ارتعاش و مناسب برای سرعتهای بالا و حساس |
| TDI | طراحی دو ردیفه با رینگ داخلی مشترک | افزایش ظرفیت بار محوری و نصب سادهتر در محفظهها |
| W33 | شیار روانکاری و سوراخهای تغذیه روغن | بهبود عملکرد در شرایط کاری سنگین با روانکاری مستمر |
در بین این پسوندها، دو مورد پرکاربرد و رایج عبارتند از DF و C3. پسوند DF نشاندهنده نصب دو بیرینگ بهصورت پشت به پشت است که برای سیستمهای دارای بارهای محوری متقابل یا نیازمند پایداری بیشتر در محور، مانند گیربکسها یا پمپهای صنعتی، گزینهای ایدهآل محسوب میشود. پسوند C3 نیز زمانی کاربرد دارد که دمای کارکرد بالاست یا شفت دچار انبساط حرارتی میشود و نیاز به آزادی حرکتی بیشتر در داخل بیرینگ وجود دارد تا از افزایش تنش در حین کار جلوگیری شود.
کاربردهای رایج
رولبرینگ مخروطی ناچی 32236/DF معمولاً در سیستمهای انتقال قدرت، محورهای اصلی گیربکسهای سنگین، ماشینآلات معدنی، تجهیزات حفاری و کمپرسورهای صنعتی مورد استفاده قرار میگیرد. طراحی مخروطی و امکان نصب پشت به پشت باعث شده که این بیرینگ بتواند بارهای ترکیبی و متغیر را بهخوبی تحمل کرده و در عین حال موقعیت شفت را با دقت بالا حفظ کند.
از آنجایی که این نوع بیرینگ بهصورت جفتی کار میکند، پایداری مکانیکی سیستم بهطور قابل توجهی افزایش مییابد و در کاربردهایی که محور تحت بارهای محوری از هر دو سمت قرار دارد، عملکردی ایمن و بادوام ارائه میدهد. همچنین توانایی تنظیم لقی هنگام نصب، این امکان را فراهم میکند که بیرینگ بهطور خاص برای شرایط عملیاتی هدفگذاری شود و در نتیجه طول عمر مفید تجهیزات افزایش یابد.
صنایع استفادهکننده
رولبرینگ ناچی 32236/DF به دلیل طراحی دقیق، مقاومت بالا و قابلیت اطمینان در شرایط صنعتی سنگین، در صنایع مختلفی که با بارهای ترکیبی و سرعتهای عملیاتی متوسط تا بالا سروکار دارند، استفاده میشود. جدول زیر برخی از این صنایع را همراه با دلایل فنی کاربرد آنها نشان میدهد.
| صنعت | دلیل فنی استفاده از بیرینگ |
|---|---|
| صنعت فولاد | تحمل بارهای شعاعی و محوری بالا در رولهای نورد و شفتهای اصلی |
| ماشینآلات راهسازی | پایداری مکانیکی در برابر ضربههای مکرر و بارهای متناوب |
| صنعت نفت و گاز | دقت بالا و تحمل بار ترکیبی در پمپها و توربینهای فشار بالا |
| معادن و حفاری | استحکام مکانیکی در شرایط آلوده و قابلیت تحمل بارهای نوسانی |
| صنعت سیمان | عمر کاری طولانی در دما و بارهای زیاد در آسیابها و کورهها |
این بیرینگ ممکن است بر اساس ویژگیها یا پسوندهای مختلف آن، در صنایع و کاربردهای دیگری که ما نام نبردیم نیز مورد استفاده قرار گیرد. اگر شما تجربهای از کاربرد این بیرینگ در شرایط خاص یا در صنایع کمتر شناختهشده دارید، خوشحال میشویم دیدگاهها و دانش تخصصی خود را با دیگر کاربران به اشتراک بگذارید.






دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.